長春軌道客車股份有限公司（我國制造火車的龍頭老大企業）成立于2002年，總股本和注冊資本均為20.79億元，擁有3家控股子公司，1家全資子公司，1家合資企業，1家境外參股企業。公司員工12000人，廠區占地面積310萬平方米，廠房建筑面積84萬平方米，總資產198億元，凈資產52.7億元。

公司的前身長春客車廠，始建于1954年，是國家“一五”期間的156個重點建設項目之一。經過50多年的建設和發展，公司已成為我國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發、制造和出口基地，自建廠以來，公司累計生產各類鐵路客車（含動車組）30000多輛，約占全部運營車輛的40%，產品覆蓋全國所有的鐵路局；累計生產各類城軌車6000多輛，約占全國運營車輛的50%，14個開通城市軌道交通的城市，11個城市選用長客股份產品。國際市場同樣業績斐然，產品已出口到伊朗、沙特、泰國、新西蘭、澳大利亞、巴西、中國香港等十幾個國家和地區，近十年出口額已經超過30億美元。

目前公司擁有各種裝備4000多臺套，其中進口大型設備300多臺（套）。擁有國內抑或是國際上水平最高的鋁合金車生產線、能力最強的不銹鋼車生產線、自動化程度最高的轉向架焊接加工生產線、最先進的油漆噴涂線、供電制式最全的動調線等具有國際水平的專業生產設施，整體技術裝備處于國際領先水平。公司建有世界上規模最大、設施最先進的專業化高速車制造基地，設有國家級企業技術中心、高速列車系統集成國家工程實驗室和博士后科研工作站，擁有一支專業門類齊全的高水平科研隊伍和世界一流的仿真計算平臺。每年研發鐵路客車、動車組、城軌車30多個品種，居于國內領先地位。長客是新中國地鐵工業的搖籃，不僅成功研制出了我國第一輛地鐵車，而且研制了國內首列不涂裝不銹鋼地鐵車、首列不銹鋼輕軌車、首列鋁合金輕軌車、首列單軌車、首列70%低地板鋁合金車體輕軌車、首輛低速磁浮車、首輛高速磁浮車（國家863項目）。長客是我國鐵路客車的生產基地和動車組的搖籃，公司不斷加快趕超世界先進管理水平的步伐，通過引入CATIA+VPM及仿真三維設計手段，確保產品設計工藝水平世界一流；成功研制了我們第一代25型客車和第一輛準高速客車、國內首列KDZ1型動車組、首列商務運營內燃動車組、首列交流傳動動力分散型動車組、首列動力集中商業運營電動車組等。目前正在生產CRH5、CRH380B、CRH380C時速250～380km/h速度級具有國際領先水平的系列高速動車組。

幾年來，公司經營業績連創歷史新高，2010年銷售收入突破百億元。目前，長客股份正在根據新的市場需求和發展戰略，實施和構建高速動車組、鐵路客車、城軌車、轉向架四個專業化制造基地，努力實現生產規模、產品水平、研發試驗能力“三個世界一流”，力爭把公司建設成為世界頂尖級軌道客車制造企業。 幾年來，公司經營業績連創歷史新高，2010年銷售收入突破百億元。目前，長客股份正在根據新的市場需求和發展戰略，實施和構建高速動車組、鐵路客車、城軌車、轉向架四個專業化制造基地，努力實現生產規模、產品水平、研發試驗能力“三個世界一流”，力爭把公司建設成為世界頂尖級軌道客車制造企業。

該公司從九十年代初起選用我公司的三辰牌PGD2免維護蓄電池直流電源和PGD6智能型高頻開關直流電源，在2002年以來該公司的各級變電站和高速客車、動車、城軌車、高速磁浮車制造基地均選用我公司的PGD系列直流電源，而高速客車、動車的單調車間及整裝調試車間均采用我公司PGD系列整流柜的典型方案產品。